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Conseils choix d'avions

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Conseils choix d'avions Empty Conseils choix d'avions

Message  Chefros Sam 3 Jan - 23:16

Bonsoir à tous,

Étant très peu expérimenté sur ce jeu je me demandais si vous aviez des conseils / recommandations sur quel type de zinc choisir, sur les modifications et les priorités en matière de recherches.

Pour le moment je me suis concentré sur les chasseurs / chasseurs lourds mais il me semble que ce type de zinc est peu représenté IG (en tout cas à ce que j'ai vu).

Donc si certains d'entre vous se sentent pour m'aiguiller , je les en remercies à l'avance bounce
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Message  DragonAlec Sam 3 Jan - 23:17

Quel nation tu voudrait savoir ?

et en arcade ou historique ?
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Message  MasterRacePotato Sam 3 Jan - 23:18

Je peux t'aider, mais faut que tu me dise dans quel type d'avions tu te sens le plus à l'aise, pour les modifications je vais faire un truc vite fait.
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Message  MasterRacePotato Sam 3 Jan - 23:27

Rouge : Modification importante
Orange : Modification intéressante
Violet : modification ni importante, ni inutile
Bleu : Modification presque inutile

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Dernière édition par MasterRacePotato le Mer 28 Jan - 14:56, édité 2 fois
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Message  DragonAlec Sam 3 Jan - 23:28

C'est tout dit !
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Message  Chefros Sam 3 Jan - 23:34

Merci pour vos réponses,

Je joue essentiellement US, avec une préférence pour les P39 ou P40 même si je trouve qu'ils manquent un peu de réactivité en combat.
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Message  MasterRacePotato Dim 4 Jan - 11:43

Tu adoreras le P-63 (surtout celui avec le cannon M10, A-10 & C-5), je pense que les F8F1s et P51s vont te plaire aussi.
Et qu'appelle-tu par "réactivité", la maniabilité?
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Message  DragonAlec Dim 4 Jan - 13:12

Je confirme les P 63 sont super Very Happy
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Message  Chefros Dim 4 Jan - 14:54

MasterRacePotato a écrit:Et qu'appelle-tu par "réactivité", la maniabilité?

La capacité de l'avion à changer de direction, j'ai un peu fouiner sur les forums et à priori ce n'est pas la spécialité des avions US
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Message  DragonAlec Dim 4 Jan - 14:56

Ils sont plutôt fait pour le boum & zoom
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Message  MasterRacePotato Dim 4 Jan - 14:59

Chefros a écrit:La capacité de l'avion à changer de direction, j'ai un peu fouiner sur les forums et à priori ce n'est pas la spécialité des avions US

Oui, la maniabilité, en effet c'est pas leurs spécialité.

DragonAlec a écrit:Ils sont plutôt fait pour le boum & zoom

Non, ils sont fait pour la vitesse.
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Message  DragonAlec Dim 4 Jan - 16:27

La vitesse consiste dans le boum and zoom non ?
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Message  Chefros Dim 4 Jan - 16:34

DragonAlec a écrit:Ils sont plutôt fait pour le boum & zoom

C'est ce que j'ai lu sur les forums US perso
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Message  MasterRacePotato Dim 4 Jan - 16:54

Chefros a écrit:C'est ce que j'ai lu sur les forums US perso

DragonAlec a écrit:La vitesse consiste dans le boum and zoom non ?

Non, là c'est la vitesse pure (en ligne droite), en boom & zoom l'avion doit être léger, et doit grimper vite
Les Bf109F/G/Ks sont fait pour le B&Z

Chefros a écrit:C'est ce que j'ai lu sur les forums US perso

Oui, sur le forum US (les joueurs US/Canada sont les pires, avec ceux du serveur RU)
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Message  DragonAlec Dim 4 Jan - 17:05

MasterRacePotato a écrit:
Chefros a écrit:C'est ce que j'ai lu sur les forums US perso

DragonAlec a écrit:La vitesse consiste dans le boum and zoom non ?

Non, là c'est la vitesse pure (en ligne droite), en boom & zoom l'avion doit être léger, et doit grimper vite
Les Bf109F/G/Ks sont fait pour le B&Z

Chefros a écrit:C'est ce que j'ai lu sur les forums US perso

Oui, sur le forum US (les joueurs US/Canada sont les pires, avec ceux du serveur RU)


C'est tout vrai en ce qui qui concerne les US et RU.
Possible pour les allemands, je ne suis pas assez avancer pour le dire
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Message  Chefros Mar 6 Jan - 17:28

merci pour les explications potato
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